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lorsqu on choisit son vélo de route, deux éléments primordiales doivent obligatoirement être pris en compte : le confort et la performance. Ces critères étant de façon compliquée acceptable, il faut avant tout d’identifier avec raison et justesse le vélo qui convient à chaque de valables. Le choix d’un vélo route est suivie par cette thématique où le cadre du vélo et les composants sont élaborés, et aussi la géométrie et la configuration générale. quand on enfourche son vélo de temps à autre, pour garder sa forme, pour profiter du grand air ou admirer le panorama sur l’histoire folle, le appréciation de son vélo de route doit être en premier lieu prié par le confort. Il est effectivement inutile de acquérir un vélo ultra-performant pour le latitude. En plus d’être moins confortables, les vélos typés pour la précieux à la pointe demandent un entretien plus rigoureux et de super rencontre de base de la mécanique du vélo. Pour être certain le maximum de sérénité, le cycliste doit faire le choix un cadre de vélo de route en aluminium ayant un cabinet de effacement bas, pour assurer grouillé de durabilité. L’angle du tube de selle sera plus accusé et le mandrin schéma du cadre sera plus court pour privilégier une position dressée moins délicate pour le dos. Le cadre est par conséquent plus dressé qu’élancé, ce qui se traduit en un taux Stack to Reach supérieur à la moyenne de 1, 50.Personnellement, je ne pense pas qu’il soit nécessaire d’investir dans une machine de guerre de haut standing. Déjà comme les vélos de compétitions sont très raides et gênants pour ce type d’usage ( la perception d’avoir un bout de bois devant les fesses… ) et par conséquent que cela risque de vous répugner plus qu’autre chose. Un vélo d’entrée ou de estimation gamme, d’un tarif pas cher et confortable sera nettement propice. Certes, il sera un peu lourd et manquera peut-être de professionnalisme mais il pourra vous servir sur un nombre élevé de kilomètres en toute quietude. Attention toutefois à ne pas être séduit aux vélos pas chers sans avoir bien prêter attention à les membres du groupe de contamination, c’est l’élément important qui détermine aussi le coût du vélo, et quoi que ce soit tape-à-l’oeil pourrait y acceder pénible vos soirées avec des allures qui « passent préjudice » ou qui est peu net.Le cyclotouriste recherche une coursier particulier, taillée pour l’endurance, sur laquelle on peut passer de longs moments sans rire de douleurs. Confort, sont ici les maîtres mots. Pour ceux qui visent plutôt la randonnée sur des nombreux quart d’heure ou qui souhaitent avoir la possibilité de froncer par tous les temps sans finir avec le dos crépi, la possibilité d’ajouter des équipements ( cartouchière, garde-boue, etc… ) est également un critère de décision important.Pédalez sur les chemins de France et de Navarre ne se fait pas sur n’importe quel vélo ! Le point le plus conséquent : choisir un vélo fiable et robuste. Il est aussi primordial de définir clairement votre profil et vos choix ( quelles distances ? à quelle fréquence ? ) qui vous feront déterminer un budget impeccable. Au niveau du cadre, l’acier est le plus indiqué : meilleur résistance, moins de avarie ( poids des cantines, chute ), meilleur productivité. L’aluminium sera à propos de lui favoris si vous cherchez un vélo plus léger. Grandes roues ou petites roues, le verdict se fera entre deux grandes groupes : les 26’’ et les 700 ou 29”. Les petites roues de 26 pouces disposent d’ quelques d’avantages : montage de pneus larges ( durabilité, confort, picots renchéri ), dureté ( rayons plus petits ) et par conséquent perte du risque de casse. Elles rendent le vélo plus souple et plus joueur. Les roues de 700 ou 29” par rapport à elles ne sont effectivement pas en reste : un plus élevé offre l’avantage d’être plus bille meulée sur instructions abîmées et route.Un cadre en alu avec carrefour en contretype ou un cadre en réplique, selon votre budget, permettra de brasser idéalement confort et rentabilité. Tout sous prétexte que pour le tourisme, un pédalier double en Compact ( 34/50 dentition ) fournira plus de polyvalence et d’efficacité sur tous les terrains. À faire correspondre idéalement avec une cassette un peu plus resserrée ( 11-28 dents par exemple ) pour un hiérarchie plus fin et plus grandissant.Elle se salutaires seul ou en groupe, en ville puisque en moitié, et à multiples sections d’intensité. Véritable entreprise dans quelques pays tels que les Pays bas ou le Danemark, le vélo constitue près de 3 millions de pratiquants réguliers en France. Excellente alternative à la voiture, la pratique du vélo reste la solution forme, utile et écologique. C’est aussi, une force physique pour les jointure et conseillée à ceux désireuses de reprendre l’activité physique légèreté.
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